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解讀鋼便橋的施工流程

   發布時間:2019-02-12 13:33:01   來自:admin

鋼便橋是一種為工程施工和運輸需要而修建的臨時性橋梁,在山區跨越深溝山谷,或橋位處兩岸的陸運與水運均不能滿足施工和運輸要求時,需修建便橋,鋼便橋一般具備結構簡單、造價低的特點,但應安全、牢固,以滿足工程施工和運輸的要求。最初的貝雷鋼便橋由英國的唐納德·貝雷工程師在1938年第二次世界大戰初期設計;20世紀60年代,我國采用國產鋼16Mn把貝雷鋼便橋設計成裝配式鋼便橋。如今,只要有江河湖匯的地方,基本上都能看到鋼便橋的身影。它的出現,為人們提供了很多方便,拉近了不同城市的人與人之間的距離。在鋼便橋的施工的時候,因為特殊的工地,時時充滿了危險,對施工工藝具有較高的技術要求。

鋼便橋的施工流程為:

定位→橋臺施工→施打鋼管樁→安裝貝雷架→縱、橫分配型鋼→橋面鋪裝→拆除鋼便橋

一、橋臺施工 

1、橋臺基礎構建

根據便橋設計位置測量放樣,采用挖掘機開挖基坑,開挖完成在地基承載力滿足要求后進行片石混凝土橋臺基礎的施工,現場拌制混凝土并倒入基坑,人工配合機械拋入片石最后用插入式振搗棒振搗密實。

2、臺身砌筑

砌筑時分層錯縫砌筑,錯縫寬度不小于10cm,要求砂漿飽滿、砌體密實、無空洞;砌體應及時養生和勾縫;采用掛線法控制坡率、厚度及外部尺寸;墻后填料應在漿砌塊石強度達到75%以上時,分層填筑夯實,層厚不大于20cm。

二、鋼管樁基礎施工

1、施工工具與工法

A、采用汽車吊配合振動錘打入法進行施工,為了保障鋼樁的施打質量,汽車吊的型號一般為35T,根據鋼樁的的型號選擇合適的振動錘。

B、為了保障施工的安全性和施工效率,使用釣魚法進行鋼樁施打的施工。釣魚法進行施工就是第一排鋼樁的施工結束后,進行橫梁的鋪設,最后進行貝雷架鋼便橋橋面的架設。

2、鋼管樁施工過程

A、采用全站儀對鋼管樁進行定位,根據放樣位置對場地進行整平,整平完成后恢復樁位;

B、平板運輸車將樁運至履帶吊工作半徑范圍內,使用吊機吊振動錘并用夾具夾緊起吊鋼管樁,同時人工拖拽晃繩進行配合就位,并對鋼管樁平面位置及垂直度進行調整;

C、依靠鋼管樁及打樁錘的重量將鋼管樁壓入土層,測量樁位和傾斜度,偏差滿足要求后,開始振動下沉。

3、鋼管樁入土深度要求

必須大于3m,滿足DZJ90樁錘激振5分鐘仍無進尺的要求;每根鋼管樁一定要做到連續性,不可中途間歇時間過長,以免樁周的土恢復,繼續下沉困難;每次振動持續時間過短,則土的結構未被破壞,過長則振樁錘部件易遭破壞,振動的持續時間長短應根據不同機械和不同土質通過試驗決定,一般不宜超過10min~15min。

4、水上施工

在水上進行貝雷架鋼便橋的施工,應該進行水位的測量,制定出鋼樁露出水面的高度,施工前在鋼樁上做好標記。進行鋼樁的施打時,施打到鋼樁的水面標記處時就可以停止敲打,這時樁體的高度應該和設計時樁體的標高保持在一定的誤差范圍內。


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